Filtro de Combustível – TECFIL PSC496

Elemento filtrante diesel tipo spin‑on (blindado, rosqueável) para sistemas de alimentação em vans/LCVs e fora‑de‑estrada, muito utilizado em Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroën Jumper (2.5/2.8 diesel), Iveco Daily e diversas aplicações agrícolas/industriais. Projetado para reter partículas e água residual (quando presente no sistema com dreno), ajudando a proteger bomba e bicos injetores em uso severo.

Descrição

• Tipo: filtro de combustível diesel, spin‑on com copo metálico.
• Aplicação típica: Ducato/Boxer/Jumper 2.5/2.8, Iveco Daily (8140.23 / 8140.43), Land Rover (alguns 2.5 TDi), além de equipamentos agrícolas/industriais
• Função: filtragem do diesel para remoção de sujeira/sedimentos e proteção do sistema de injeção. Muitos catálogos indicam versão com dreno no corpo do filtro.

Principais Benefícios

• Protege bomba injetora e injetores contra desgaste por contaminantes.
• Confiabilidade em serviço severo (urbano/rodoviário e campo), com ampla disponibilidade de equivalentes no aftermarket.
• Instalação simples (spin‑on) e manutenção facilitada em veículos de frota.

Especificações & Dados de referência (podem variar conforme fabricante/lote)

• Rosca: M16 x 1,5.
• Dimensões (aprox.): altura ~145 mm; Ø externo ~83 mm.
• Observações de construção: com dreno no corpo em diversas listagens; sem válvula antirretorno e sem válvula de alívio (não aplicável para este tipo de filtro de combustível).

Códigos Cruzados (cross reference) – exemplos

• FRAM: P4183 / P4520 / P4587 / FT1508.
• MANN‑Filter: WK 842 / WK 842/7.
• Mahle/Knecht: KC18 / KC17 / KC25 / KC68.
• Bosch: 0 986 450 732 / 1 457 434 105 / 1 457 434 106 / 9 451 080 193 / 9 455 080 009.
• Donaldson: P550587 / P550588 / P172728.
• Fleetguard: FF5135 / FF5156 / FS1226.
• WIX: W33472 / WF33472.
• OEM (amostras): Perkins 6354129 • Ford FONN9176BA / WE4T9W365B • VW 068 127 177 / 68127177 • New Holland 87800220.

Compatibilidade – exemplos de aplicação por família

• Vans/Utilitários: Fiat Ducato 2.5/2.8 (até ~2005), Peugeot Boxer 2.8, Citroën Jumper 2.8.
• Iveco Daily: séries 35.10 / 49.10 / 49.12 / 59.12 / 60.12 / 70.12 (motores 8140.23 / 8140.43).
• Off‑road/agro/industrial: Agrale/Deutz, Case, New Holland, Atlas‑Copco (conforme motor e cabeçote).

Dica: para conferir por modelo/ano/motor, utilize o catálogo por aplicação

Instalação & Manutenção

1. Troca preventiva: seguir o plano do fabricante; em uso severo/combustível de baixa qualidade, antecipar intervalos. (Boas práticas do setor.)
2. Montagem: lubrificar a junta, rosquear até encosto e apertar conforme instrução do rótulo; sangrar o circuito após a troca, quando aplicável, para remover ar do sistema. (Boas práticas; checar manual do veículo.)
3. Com dreno: quando houver copo com dreno, drenar água periodicamente conforme recomendação do fabricante do veículo. (Boas práticas.)

Embalagem

• 1 Unidade (spin‑on/blindado). Dados usuais de anúncio: 145 mm x 83 mm, M16×1,5, com dreno.